该工作使用多孔碳纳米纤维硫复合材料作为锂硫电池的正极，进军在大倍率下充放电时，进军利用原位TEM观察材料的形貌变化和硫的体积膨胀，提供了新的方法去研究硫的电化学性能并将其与体积膨胀效应联系在了一起。

共承担10余项由欧盟地平线2020战略基金，氢能汽车氢燃英国工程与物理科学研究基金资助的纵向重点研发项目。（a）材料中晶相和晶界相的赛贝克系数，长安成立池系通过模拟计算得出的添加和未添加石墨烯的材料的晶界相赛贝克系数一致，长安成立池系侧面反映石墨烯并未改变晶界相能带结构。

以石墨烯作为界面工程工具，发布团队有效调控了晶界相的界面热阻，导致晶界相的温差降比重显著升高，带来材料整体塞贝克系数和功率因子的提升。JeffreySnyder教授：料电美国西北大学材料科学与工程学院终身教授，料电世界知名半导体物理学者，至今为止在Nature,Science, Proc.Natl.Acad.Sci.,Phys.Rev.Lett,J.Am.Chem.Soc,Adv.Mater, EnergyEnviron.Sci等世界顶级期刊发表论文700余篇。值得注意的是，进军在以往大量的文献报道中，进军虽然各界广泛认可由于引入能量势垒（例如制造晶界），在宏观上会使材料成为一种非均质复合材料，然后绝大多数能量过滤的设计和分析却采用基于均质材料的理论。

氢能汽车氢燃图四：基于两相非均质模型对Mg3Sb2及其与石墨烯杂化材料的分析。长安成立池系【总结与展望】该工作中建立的界面赛贝克系数模型为寻找和控制宏观热电材料中可能存在的能量过滤效应提供了一个便捷的工具。

发布模型揭示了可供调节界面温差降比重的两个本征参数：晶粒尺寸（决定了晶界的多少）和界面热阻。

其论文总引用数超过5万次，料电H因子103，已连续3年（2016-2019）入选汤森路透全球高被引科学家。c,d)PTCM-Gly5和PTCM-Gly1有机水凝胶的照片，进军插图为原始混合物料的照片。

氢能汽车氢燃图4.a)PTCM-Gly5有机水凝胶相对电阻随应变变化的曲线。长安成立池系f)有机水凝胶中TA@CNF/PAAm/MXene互穿网络的形成示意图。

图6.a)自修复后，发布PTCM-Gly5有机水凝胶基传感器应用于手指弯曲信号的监测。b)在应变为100%的循环加卸载试验中，料电PTCM-Gly5的相对电阻随不同拉伸速度的变化情况。